Denizcilik emisyonlarının azaltılmasını resmi olarak onaylamaya yönelik uluslararası oylama, karbon azaltma planına karşı çıkan ABD’nin zaferiyle Cuma günü bir yıl ertelendi.
Birleşmiş Milletler’in denizcilik organı olan Londra merkezli Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), Nisan ayında sera gazlarını azaltmaya yardımcı olacak küresel bir fiyatlandırma sistemi için oy kullandı.
Ancak anlaşmanın resmi olarak onaylanıp onaylanmayacağına ilişkin oylama, ABD Başkanı Donald Trump’ın planı destekleyen ülkelere karşı yaptırım tehdidinde bulunmasının ardından Cuma günü gelecek yıla kadar iptal edildi.
Özellikle petrol üreten ülkeler ile petrol dışı üreticiler arasında artan bölünmeler, bu hafta planın onaylanması için Cuma günü yapılması planlanan takip oylaması öncesinde yapılan toplantılarda ortaya çıktı.
Bunun yerine delegeler, duruşmaların ertelenmesi için aceleyle hazırlanmış bir karara oy verdi ve bu karar 49’a karşı 57 oyla kabul edildi.
Perşembe günü Trump, ABD’nin Nisan ayında IMO müzakerelerinden çekilmesinin ardından, gemi taşımacılığına ilişkin teklif edilen küresel karbon vergisinin bir “dolandırıcılık” olduğunu söyledi.
Bir Rus delege, görüşmelerin sabahın erken saatlerine kadar sürmesinin ardından Cuma günü genel kurulda yaptığı konuşmada, duruşmayı “kaos” olarak nitelendirdi.
Rusya, ekonomiye ve gıda güvenliğine zarar vereceğini öne sürerek Nisan ayında karbon azaltma tedbirine karşı oy kullanan büyük petrol üreticileri Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri ile birlikte.
176 üye ülkeyi temsil eden IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez Cuma günü yaptığı açıklamada, haftanın gidişatının bir daha tekrarlanmamasını umduğunu söyledi.
Delegelere “Bunun kuruluşunuza faydası yok, kendinize faydası yok” dedi.
Trump ‘öfkelendi’
Ocak ayında iktidara döndüğünden bu yana Trump, Washington’un iklim değişikliği konusundaki rotasını tersine çevirdi ve serbestleştirme yoluyla fosil yakıt kullanımını teşvik etti.
Trump Perşembe günü Truth Social platformunda şunları yazdı: “Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün bu hafta Londra’da küresel bir Karbon Vergisi’ni geçirmek için oy kullanmasına öfkeliyim.”
“ABD, Denizcilikte Bu Küresel Yeşil Yeni Dolandırıcılık Vergisine katlanamayacaktır” diye ekleyerek ülkeleri buna karşı oy kullanmaya çağırdı.
Washington, ilk küresel karbon fiyatlandırma sistemi olan Net Sıfır Çerçevesini (NZF) destekleyenlere yaptırımlar, vize kısıtlamaları ve liman vergileri uygulama tehdidinde bulundu.
Liberya ve Suudi Arabistan Cuma günkü oylamanın ertelenmesi çağrısında bulundu.
Suudi bir temsilci, “Bu görüşmelerin gün ışığına çıkarılmasının önemli olduğu konusunda ABD ile aynı fikirdeyiz” dedi.
Bu hafta Londra’da yapılacak toplantı öncesinde, Nisan ayında plan lehine oy kullanan 63 IMO üyesinin çoğunluğunun desteklerini sürdürmeleri ve NZF’yi resmi olarak onaylamak için diğerlerinin de katılması bekleniyordu.
Nisan ayında oylamaya katılmayan Arjantin şimdi anlaşmaya karşı çıkıyor.
Cuma günkü karar öncesinde Çin, Avrupa Birliği, Brezilya, İngiltere ve IMO’nun diğer bazı üyeleri desteklerini yeniden teyit etti.
NZF, gemilerin 2028’den itibaren karbon emisyonlarını kademeli olarak azaltmasını gerektiriyor, aksi takdirde mali cezalarla karşı karşıya kalacak.
IMO’ya göre nakliye, küresel sera gazı emisyonlarının yaklaşık %3’ünü oluştururken, CO2 Fiyatlandırma planı sektörü daha az kirletici yakıt kullanmaya teşvik etmelidir.
Tüm ülkeler arasında en fazla denizci sağlayan Filipinler ve kruvaziyer endüstrisine odaklanan Karayip adaları, vize kısıtlamaları ve yaptırımlardan özellikle etkilenecek.
Plan, gemilerden belirli bir eşiği aşan emisyonlar için ücret alacak ve elde edilen gelirler düşük emisyonlu gemileri ödüllendirmek ve iklim değişikliğine karşı savunmasız ülkeleri desteklemek için kullanılacak.
Önerinin yeterince iddialı olmadığı endişesi nedeniyle ilk oylamada çekimser kalan Pasifik Adası eyaletlerinin bu kez öneriyi desteklemesi bekleniyordu.
Eğer küresel emisyon fiyatlandırma sistemi benimsenseydi, ABD için bile bundan kaçınmak zor hale gelirdi.
IMO sözleşmeleri, imzacıların yabancı gemileri molalar sırasında denetlemesine ve hatta uygun olmayan gemileri alıkoymasına olanak tanıyor.
