CEİD

Bu proje Avrupa Birliği tarafından finanse edilmektedir.

TÜRKİYE'DE KATILIMCI DEMOKRASİNİN GÜÇLENDİRİLMESİ:
TOPLUMSAL CİNSİYET EŞİTLİĞİNİN İZLENMESİ PROJESİ

Araba yolunuza bitki eklemek kışın sel riskini nasıl azaltabilir?

Şehirlerin hızla ve dramatik biçimde değişen iklime uyarlanması söz konusu olduğunda bahçeler mücadelenin ön saflarında yer alıyor. Bahçeler, yeşil su birikintileri görevi görerek fazla yağmur suyunun kaçmasına izin verir ve yaz aylarında şehirlerin serinlemesine yardımcı olur.

Bahçeler, somutlaştırılmasaydı tüm bu (ve diğer) faydaları sağlayabilirdi ve araştırmalar bunun hızla gerçekleştiğini gösteriyor. Birleşik Krallık’taki ön bahçelerin yaklaşık %54’ü, 1991’de %46 iken artık betonla kaplanmıştır.

Kış fırtınası mevsimi yaklaştıkça sel riski de artıyor. Kentsel alanlar, iklim değişikliği ve bahçelerin döşenmesi nedeniyle toprağın daha fazla sızdırmaz hale gelmesi nedeniyle daha yoğun yağışlar nedeniyle çifte tehlikeyle karşı karşıyadır.

Birleşik Krallık’ta şiddetli yağışların artması nedeniyle en az altı kişiden biri sel riskiyle karşı karşıya. Aşırı hava koşullarıyla bağlantılı sigorta talepleri artıyor.

Kraliyet Bahçıvanlık Derneği’nin 30 Ekim’de yayınlanan yakın tarihli bir raporu, İngiltere’deki ön bahçelerin bitkilerle dolu yalnızca 73.500 hektarlık alanla karşılaştırıldığında artık 89.000 hektarlık asfalt veya betonlu alandan oluştuğunu vurguladı.

Avrupa genelinde daha geniş bir ölçekte, her yıl bahçeler gibi yaklaşık 25.000 hektarlık kentsel alanın kentsel genişleme ve geçirimsiz yüzeylerin kullanımı yoluyla kapatıldığı düşünülmektedir.

Şehirlerdeki yeşil alanlar (bahçeler, parklar, yol kenarları ve kentsel ormanlık alanlar) şehirlerin su basmasını engellemeye yardımcı olur. Bahçeler yağmur suyunu dağıtmak için kanal görevi görür. İlk etapta yağmur suyunu yakalayıp yavaşlatıyorlar; ani su baskını durumunda fren görevi görüyor ve yağmur suyunun toprak su tablasına doğru doğal yolunu bulmasına ve nehirlerimize akmasına izin veriyorlar.

Bitki kanopileri, yağmur suyunu (yeşil süngerler etkisinde) tutar ve tutar ve kökler yüzey suyunu daha derin, daha güvenli alt yüzey katmanlarına (sızma) yeniden yönlendirir.

Bitkiler, suyu köklerinden yapraklarına taşır ve onu buhar olarak açığa çıkarır; bu süreç, doğanın su pompası ve kliması gibi çalışan, yaz aylarında şehirleri serinleten bir süreçtir. Bu işlem her gün tonlarca suyu atmosfere geri pompalıyor ve yaz aylarında şehri önemli ölçüde serinletiyor. Pompalama eylemi önemlidir çünkü toprağın hızla kurumasını sağlar; bir sonraki fırtınanın gelmesinden önce bu gereklidir. Doymuş topraklar fazla suyu betondan daha etkili bir şekilde tutamaz, bu nedenle toparlanmaları için zamana ihtiyaçları vardır.

Bu nedenle bahçeler evdeki mülklerin su basmasını önlemek için en iyi savunmalardan biridir. Şehirlerin yerleşik alanlarında, yağışın %55’i yüzey akışını oluşturur (akınma; kişinin ön kapısına girme potansiyeli olan su), ancak yeşil alanlarda yalnızca %10’luk akış vardır; geri kalanı toprak ve bitki örtüsü tarafından emilir ve dağıtılır. Bahçelerde iyi bitki örtüsünün korunması ve yağmurun etkili bir şekilde sızabilmesi için toprağın açık bırakılması, kentsel taşkınların azaltılmasında önemli faktörlerdir.

Peki neden ev sahipleri şehrin doğal kanalizasyonlarını döşeyip kapatmaya karar verdiler? Ön bahçeleri araba yollarına dönüştürmek, aile arabası için yol dışında bir yer bulma ihtiyacının yanı sıra çöp kutularını yerleştirmek için düz bir yüzey ve belki de en azından haklı olarak daha kolay temiz, düzenli ve düzenli tutulabilecek bir yer bulma ihtiyacından kaynaklandı.

Ve elektrikli bir arabaya sahip olmak potansiyel olarak daha fazla sorun yaratır çünkü bu, arabanın yeniden şarj edilmesi için eve daha yakın olması gerektiği anlamına gelir, bu da evlerin yakınında daha fazla kaldırım ve beton oluşmasına neden olur.

Araba yolunuzu bitkilendirin

Ancak bununla başa çıkmanın başka bir yolu daha var: Arabalar ve bitkiler bir arada var olabilir. Arabanın ağırlığını destekleyen geçirgen kafes çerçeveli bloklar, araba yolları oluşturmak için kullanılabilir. Bunlar bitkilerin boşluklardan büyümesine izin verir.

Alternatif olarak, çakıllı yollar ve yollar erişime ve park etmeye izin verirken, bitkilerin kenarlarda büyümesine de fırsatlar sağlayabilir. Çarpıcı bahçe tasarımlarının çoğu, polen yayan böcekleri ve kuşları da destekleyen renkli bitkiler yetiştirmek için çakıl ve taş yığını kullanıyor.

Hatta bazı bahçeler su baskını riskini azaltmak ve suyu hapsetme ve dağıtmada daha etkili olan bitki türlerinden yararlanmak için özel olarak tasarlanmıştır. Yağmur bahçeleri olarak adlandırılan yapılar, yüzeysel akış suyunun zemine sızmasına yardımcı olarak bu süreçte onu arındırıyor. Su oluklardan, kaldırımlardan ve yollardan bu yağmur bahçesi su birikintilerine yönlendiriliyor ve burada toprağa süzülmesi için zaman veriliyor. Burası toprak ve bitki köklerinin aktivitesinin alüvyonun hapsedilmesine ve yol yüzeylerinden gelen kirleticilerin etkisiz hale getirilmesine yardımcı olduğu yerdir.

Çoğu insan arabalarının yakına park edilmesini ister ancak bu araçları nasıl yerleştireceğimiz konusunda daha yaratıcı olmamız gerekiyor. Araba yollarının sadece steril beton alanlar olması gerekmez. Geçirgenlik, bitkiler ve aslında daha iyi bir yer hissi de oluşturulabilir ve yol boyunca su baskınlarının azaltılmasına yardımcı olabilir.

Yorum yapın