Nakliye emisyonlarındaki bir düşüş, Büyük Bariyer Resifinde ısınmada bir artışa neden oldu ve mercan ağartma riskini azaltmak için deniz bulutu aydınlatma gibi sert eylemler çağrısında bulundu.
Avustralya, Queensland Ofm Büyük Bariyer Resifinde Mercan Bleaching
Bilim adamları, Avustralya’nın yükselen sıcaklıklardan büyük bariyer resifinin artan sıcaklık resifini acilen ihtiyaç duyduğunu, nakliye yakıtlarındaki değişikliklerin mercan için ağartma riskini arttırdığını gösteren yeni araştırmaların acilen gerekli olduğunu söyledi.
Büyük bariyer resif, son yıllarda iklim değişikliğinin yönlendirdiği deniz sıcaklıklarının neden olduğu kapsamlı ağartma hasarı gördü.
Melbourne Üniversitesi’nden Robert Ryan, 2020’de nakliye yakıt kompozisyonunu düzenleyen kuralların ek hasara neden olduğunu söylüyor. Bu değişiklikler, sağlığa zarar veren bir kirletici olan kükürt dioksit emisyonlarını azaltmıştır, ancak aynı zamanda deniz bulutlarının resif üzerindeki soğutma etkisini artırabilecek aerosolleri de çıkarmıştır.
Ryan ve meslektaşları, Şubat 2022’de 10 gün boyunca Great Barrier Resifi üzerindeki nakliye yakıtlarındaki değişikliklerin bulut örtüsü ve güneş radyasyonu üzerindeki etkilerini simüle etmek için bir bilgisayar modeli kullandılar. Bu değişikliklerin reefteki deniz yüzey sıcaklıkları ve ağartma riski üzerindeki etkisini tahmin etmek için önceki çalışmaların sonuçlarını kullandılar.
20120 öncesi seviyelerdeki nakliye emisyonlarının bulutların alan üzerindeki soğutma etkisini artırdığını ve sülfat aerosol kirliliğini kısıtlayan kuralların bu soğutma etkisinin çoğunu ortadan kaldırdığını buldular. Sonuç olarak, yeni nakliye yakıt düzenlemeleri, 0,25 ° C deniz yüzeyi sıcaklık ısıtmasının eşdeğerine neden oldu ve incelenen 10 günlük dönemde mercan ağartma koşullarını yüzde 21 ila 40 arasında daha olası hale getirdi.
Ryan, “Nakliye sülfat aerosolünde yüzde 80 azalma oldu ve bu, büyük bariyer resifindeki mercan-ağartma olaylarını biraz daha olası hale getiren koşullara katkıda bulundu” diyor.
Norveç, Oslo’daki Uluslararası İklim Araştırmaları Merkezi’ndeki Bjørn Samset, araştırmanın aerosol kirliliğinin azaltılmasının yerel ortamlar üzerindeki etkisi hakkında olağanüstü soruları cevaplamaya yardımcı olduğunu söylüyor. “Yerelleştirilmiş aerosol etkileri muhtemelen düşündüğümüzden çok daha belirgindir ve deniz ısı dalgaları üzerindeki etkileri hala büyük bir bilgi boşluğudur” diyor.
Ancak sonuçlar “hava kalitesi üzerindeki nakliye ve büyük bariyer resifinin etrafındaki bulutlardan net bir etki” göstermesine rağmen, bu alandaki diğer araştırmalarla karşılaştırmaları zorlaştırdıkları konusunda uyardı.
Ryan ayrıca deniz tuzu parçacıklarının havaya püskürtülmesini ve deniz bulutlarının soğutma etkisini arttırmak için havaya püskürtülmesini içeren bir iklim müdahalesi tekniği olan resifi yapay olarak soğutmak için bir yöntem üzerinde çalışan bir ekibin parçasıdır.
Araştırmacılar, bu tür yapay soğutma önlemleri yeni bulgular ışığında büyük bariyer resifi için tartışmalı olarak “daha acil”. Ryan, “Sülfat emisyonlarındaki değişiklikler nedeniyle deniz bulutu aydınlatma etkisinin bir kısmı kaldırılmışsa, bunun hedeflenen bir programda yeniden uygulanıp uygulanmayacağını nasıl merak edebileceğini görebiliyordum” diyor Ryan.
Çalışma üzerinde de çalışan Avustralya’daki Southern Cross Üniversitesi’nden Daniel Harrison, bulguların, nakliye emisyonlarının benzer bir soğutma etkisine sahip olduğu göz önüne alındığında, MCB’nin resifi soğutmak için çalışabileceğini gösterdiğini söylüyor. “Burada sahip olduğumuz şey, halihazırda neler olduğuna dair gerçek bir dünya” diyor. “Bunun çalıştığını görebiliyoruz.”
Harrison, İngiltere’nin Gelişmiş Araştırma ve Buluş Ajansı tarafından Great Barrier Reef’te MCB’yi denemek için beş yıllık bir proje için finansman sağlandı. MCB, “umarım emisyonları azaltma ile bir araya geldiğimizde, ağartmanın üstünlüğünü almaya yardımcı olabilir” diye savunuyor.
Diğer uzmanlar çok daha şüphecidir, bu da kasıtlı MCB’nin hem güvenli hem de etkili olabileceğini göstermek için yeterli kanıt olmadığını düşündürmektedir. Avustralya’nın Queensland kentindeki James Cook Üniversitesi’ndeki Terry Hughes, MCB’nin bugüne kadar denemelerinin “tam flop” olduğunu ve resifteki yerel deniz sıcaklıklarını azaltabileceğine dair ikna edici kanıtlar üretemediğini söyledi.
