Suyun hemen üzerinde uçan deniz süzme el sanatları, bir zamanlar başarısız bir Sovyet deneyinin Soğuk Savaş kalıntıları olarak kabul edildi. Şimdi Çin ve ABD, olası bir Pasifik Çatışması tezgahları olarak teknolojiyi yeniden diriltiyor
ABD DARPA Liberty Lifter programı için illüstrasyon konsepti
Bu bir tekne değil. Bu bir uçak değil. Ekranoplan adı verilen uçan, deniz süzülen bir zanaat.
Soğuk Savaş’tan Sovyet teknolojisini anımsatan bu büyük araçlar, Çin ve ABD Pasifik’te olası bir askeri çatışma için modern versiyonlar geliştirirken geri dönüş yapıyor.
Avustralya Stratejik Politika Enstitüsü’nden Malcolm Davis, dev deniz sıyırıcılar büyük uçaklara benziyor, ancak “okyanusun birkaç metre üzerinde ‘uçmaları’ için yüksek hızlı deniz gemilerine daha fazla benziyor” diyor. Bu tür araçlar, düşük uçan araç ve aşağıdaki su arasındaki bir hava yastığı hem aracı destekleyebilir hem de aerodinamik sürüklemeyi azaltabileceği “yerdeki kanat” etkisi adı verilen bir fenomenden yararlanır.
Davis, bu tür deniz skimmerleri tipik olarak gemilerden daha hızlıdır – uçaklarla karşılaştırılabilir hızlar ile – aynı zamanda yüzey veya hava radar tespitinden kaçınabiliyor, diyor Davis. Hint-Pasifik bölgesinde yaygın olan uzun okyanus mesafelerinde gizli ve hızlı bir şekilde kargo veya birlikleri teslim edebilirler veya muhtemelen karşıt donanmalarda sürpriz gemi karşıtı füze saldırıları başlatabilirler.
Teknoloji, Sovyetler Birliği, “Capsian Deniz Canavarı” lakaplı bir prototip de dahil olmak üzere Ekranoplan tasarımını denediğinde Soğuk Savaş sırasında ilk olarak kötü şöhret kazandı. Ancak, Sovyet askeri planlamacıları için finansman eksikliği ve sınırlı yararlılık nedeniyle asla tam olarak yola çıkmadılar, diyor Davis. Deniz sıyırıcılarına olan mevcut ilgi duyulması, Çin’in Tayvan ve Güney Çin Denizi üzerindeki bölgesel iddialarına baskı yapmak için genişleyen askeri gücünü kullanmasıyla geliyor.
Washington DC’de bağımsız bir savunma analisti Ben Lewis, Çin’in 2000’li yılların başından itibaren deniz sıyırıcı prototipleri geliştirmeye başladığını söylüyor. Daha yakın zamanlarda, Haziran 2025’te, Çin sosyal medyasından, ilk olarak Analist Hi Sutton tarafından Naval News’de bildirilen dört jet motoruna sahip büyük bir su kaynaklı araç gösteren resimler ortaya çıktı. Çin ayrıca, daha önce Sovyetler Birliği’nin ekranoplan tasarımlarında çalışan Rus teknoloji uzmanlarını işe alıyor, New York Times.
ABD Savunma Gelişmiş Araştırma Projeleri Ajansı (DARPA), 2022’den itibaren Liberty Lifter programı aracılığıyla benzer bir deniz uçağı gelişimini finanse ediyordu. Ancak program Haziran 2025’te başarılı bir zanaat oluşturmadan sona erdi. Bunun yerine, ajans özel şirketleri ve daha geniş ABD ordusunu Liberty Lifter programından öğrenilen derslerle göreve başlamaya teşvik etmeyi planlıyor.
Ayrı olarak, ABD şirketi Regent Craft, ABD Deniz Piyadeleri’nden ilgi çeken ticari kullanım için bu teknolojinin tamamen elektrikli Seaglider versiyonunu da test ediyor.
ABD Hava Kuvvetleri’nin Çin Havacılık ve Uzay Araştırmaları Enstitüsü’ndeki Brendan Mulvaney, bu tür deniz skimmer’lerinin teknoloji ve üretim teknikleri ilerledikçe “daha pahalı geleneksel uçaklara uygun ve makul alternatifler olduğunu kanıtlayabilir” diyor. Ancak, “Herhangi bir gücün belkemiği olmayacaklar ve neredeyse kesinlikle modern yüksek yoğunluklu savaşta hayatta kalmayacaklar” diye uyardı. Lewis, bu tür deniz sıyırıcılarının Tayvan Boğazı ve Doğu Asya’nın diğer sularında nadir olmayan kaba koşullarda faaliyet gösteren zorluklarla da karşılaşabileceğini söylüyor.
Yine de, deniz sıyırıcılar, Tayvan’ı desteklemek için konuşlandırılabilecek ABD ve müttefik deniz güçlerine karşı koymak için daha geniş bir Çin askeri stratejisinin bir parçası olabilir. ABD, Pasifik Adası bölgelerini askeri üs olarak güçlendirmeye çalışırken, Güney Kore, Japonya ve Filipinler gibi bölgesel müttefiklerle askeri işbirliğini artırarak yanıt verdi. Lewis, her iki taraf için çatışma olasılığının “daha yeni bir yetenek” sağlayabilecek “daha yeni yeteneklerin keşfi ihtiyacını gerçekten artırdığını” söyledi.
