Çevre Koruma Ajansı’nın iki düzineden fazla düzenlemeyi yürürlükten kaldırma veya zayıflatma planı, Kaliforniya politikalarına hava ve su kalitesi standartlarına, elektrikli araç girişimlerine ve gezegenlere zarar veren sera gazı emisyonlarını azaltma çabalarına doğrudan bir darbe alabilir.
Cumhurbaşkanı Donald Trump’ın yeni EPA yöneticisi Lee Zeldin’e göre, bu hafta açıklanan değişiklikler, ABD aileleri için düzenleyici maliyetler ve gizli vergiler geri dönmeye yöneliktir.
Ancak çevre grupları, EPA’nın Amerikalılara karşı sorumluluklarının bir kısmı olarak planı kınamak için hızlıydı. İklim bilincine sahip Kaliforniya’da, onlarca yıllık ilerlemeyi tersine çevirebileceğini söylüyorlar.
Doğal Kaynaklar Savunma Konseyi’nin kıdemli temiz araçlarının savunucusu Guillermo Ortiz, “Bu sadece geriye doğru bir adım değil – bu onlarca yıllık ilerlemeyi hedefleyen bir yıkım topu.” Dedi. “Kaliforniya’nın temiz enerji ve çevre adaleti liderliği artık doğrudan federal hükümet tarafından kuşatma altında.”
Yeniden değerlendirme için 31 madde arasında EPA’nın karbondioksit emisyonlarının, 2009 yılında kurulan “tehlike bulgusu” olarak bilinen insan sağlığını ve refahını tehlikeye attığı uzun süredir devam etmektedir.
California, co co curbing çabalarında agresifti22030 yılına kadar% 40 emisyon azalması ve 2045 yılına kadar% 85’lik bir azalma gerektiren bir devlet yasası da dahil olmak üzere, devlet 2045 yılına kadar karbon tarafsızlığına ulaşmayı hedefliyor – Biden yönetimi tarafından belirlenen federal hedeften beş yıl daha erken.
Zeldin, “iklim değişikliği dininin kutsal kasesi” olarak tehlikeye atılmaya atıfta bulundu.
“İklim değişikliği dininin kalbine bir hançer sürüyoruz” dedi.
EPA’nın planı ayrıca, kömür ve doğal gazla beslenen enerji santrallerinden kaynaklanan emisyonları azaltmayı amaçlayan Obama ve Biden dönemi politikası olan temiz güç planını ve bunların yıli olarak raporlarını bildirmek için güç santralleri ve fabrikalar gibi yaklaşık 8.000 büyük sera gazı yayıcını zorlayan zorunlu sera gazı raporlama programına yöneliyor.
California, bu raporlama tesislerinin yaklaşık 400’üne ev sahipliği yapıyor ve son yıllarda emisyonları azaltma çabalarında kazanç elde etti. Eyaletin tesisleri 92.1 milyon metrik ton co bildirdi2 On yıl önce 116.1 milyon metrik ton ile karşılaştırıldığında 2023’te eşdeğer emisyonlar.
Ortiz, bu tür programların kaldırılması – ve potansiyel olarak tehlike bulgusunu baltalamak – “yerçekimi kavramını inkar etmeye” benzeyecektir.
“Bu deregülasyon değil – ona bağlı yasal bir özetle bilim inkar edilmesi” dedi.
Ancak EPA sadece büyük enerji santralleri ile petrol ve gaz üreticilerinden kaynaklanan emisyonlara odaklanmıyor. Ayrıca doğrama bloğunda, Altın Devlet’teki en büyük hava kirliliği kaynağı olan araç emisyonlarını yöneten kurallar da var.
Diğer değişikliklerin yanı sıra, EPA, Biden’in elektrikli araç görevinin temelini sağlayan ve EV’lerin 2030 yılına kadar ABD’de satılan otomobillerin yarısını oluşturması için bir hedef belirleyen ışık, orta ve ağır hizmet tipi araçları çevreleyen standartları sonlandırmayı amaçlamaktadır.
Zeldin, mevcut federal kuralların düzenleyici ve uyum maliyetlerine 700 milyar dolardan fazla dayattığını ve EV görevinin Amerikalıların kamyonlar tarafından verilen tüm ürünler üzerindeki maliyeti artırırken seçtikleri otomobili seçme yeteneğini ortadan kaldırdığını söyledi.
California, Gov. Gavin Newsom’un 2035 yılına kadar gaz otomobil satışını yasaklayan yetkisi ile Federal Hükümetten daha agresif bir hedef belirledi – Trump yönetiminin zaten engellenmesi için yola çıktı.
Temiz ulaşım kâr amacı gütmeyen Calstart başkanı John Boesel, “California, temiz ulaşım endüstrisini ve pazarını ilerletmenin önde gelen devleti oldu.” Dedi.
Boesel, Ocak ayında EPA’nın, eyaletteki ağır hizmet tipi dizel kamyonların aşamalı olarak kaldırılmasına yardımcı olacak gelişmiş temiz filolar kuralı olarak bilinen bir plan üzerinde hareket edemediğini belirtti.
Ancak yeni değişiklikler, federal vergi teşviklerini potansiyel olarak tehlikeye atarak, ulusal şarj altyapısının genişlemesini engelleyerek ve fosil yakıt üretimini teşvik ederek Kaliforniya’nın EV geçişi için daha fazla engel yaratabilir.
Boesel, “Yönetmeliklerin geliştirilmesinde ve ABD’nin geleceği için bir yön belirlemeye çok fazla çalışma yaptı ve birçok şirket daha temiz bir ulaşım geleceğine büyük yatırımlar yaptı.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Bu tür bir düzenleyici belirsizliğe sahip olmak, yatırımların çoğunu zayıflatacak ve muhtemelen yeniliği caydıracak.”
Bununla birlikte, bir önceki Trump yönetimi sırasında EPA’nın Kaliforniya ve Pasifik Güneybatı için üst düzey yetkilisi olarak görev yapan Mike Stoker, Altın Devletin federal hükümetten daha yüksek standartlar belirlemeye devam edebileceğini söyleyerek Kaliforniya üzerindeki etkisini küçümsedi.
“Genel bir mesele olarak, California gibi çevre üzerinde gerçekten güçlü olan eyaletlerin çoğu, minimum standardı EPA’nın düzenlediği her şeyi aşacak,” diyerek, “bu tür eylemlerin asgari standartlara daha fazla gitmeyi seçen eyaletler üzerinde çok daha büyük bir etkisi var.”
Amaç, maliyetli ve zaman alıcı kural ve düzenlemeleri ortadan kaldırmak ve kalanların mümkün olan en iyi bilim tarafından desteklenmesini sağlamak olduğunu söyledi.
Stoker ayrıca, deregülasyon duyurusunun elektrikli araçları doğrudan hedef almadığını, daha ziyade tüketicilerin pazarı dikte etmesine izin verildiğini söyledi.
“Mesajları, hükümetin piyasa gerçekten talep etmeden önce elektrikli otomobilleri yapmasını sübvanse etmesini istemiyorlar.” Dedi.
Ancak NRDC’nin Ortiz, bir boşlukta federal kurallar mevcut olmadığını söyledi. 31 düzenleyici eylem, iş kesintileri ve California’nın kuyruk borusu emisyonlarını belirleme yetkisini azaltma çabalarının yanı sıra meydana geliyor. Dahası, karbondioksit ve diğer kirleticilerin durum hatlarına saygı göstermez.
Ortiz, “California’nın iklim hedefleri ve hava kalitesi ilerlemesi dünya için bir işaret oldu ve bu EPA kurallarını bağırmak bu deniz fenerinde delikler açmaya benziyor.” Dedi. “Fresno’da daha fazla astımdan bahsediyoruz, daha ölümcül orman yangınlarından bahsediyoruz ve meydana gelen EV geçişini durduruyoruz.”
EPA’nın planı, çevre adaleti, hava ve su kalitesi standartları da dahil olmak üzere Kaliforniya’da popüler olan diğer konuları da hedefliyor. Ajans, çevre adaletini ve çeşitliliğini, eşitlik ve dahil etme kollarını feshetmeye çalıştığını söyledi.
California-dünyanın en kötü hava kalitesinden bazılarına ev sahipliği yapıyor-onlarca yıldır, devletin düşük gelirli topluluklarını ve kirlilik, aşırı ısı, orman yangını dumanı ve diğer çevresel zorluklarla orantısız bir şekilde yüklenen renk topluluklarını bırakan eşitsizlikleri düzeltmek için çalıştı ve uzmanlar, federal düzeyde değişikliklerin bu sorunları bozabileceğinden korkuyorlar.
Gerçekten de Zeldin, ajansın kömür yakıtlı tesisleri hedefleyen toksik hava standartlarını ve altı zararlı kirleticiyi düzenleyen ulusal ortam hava kalitesi standartlarını yeniden değerlendireceğini söyledi. Bu kirleticiler arasında partikül maddesi 2.5 veya araçlardan, endüstriyel sigara ve yangınlardan salınan Sooty Materyali bulunmaktadır.
ÖĞLEDEN SONRA2.5 Ocak ayının Los Angeles’taki Firestorm’un ardından en iyi hava kalitesi endişeleri arasındaydı. Sadece bir yıl önce, Biden yönetiminin EPA’sı, binlerce erken ölümü önleyeceğini söylediği bir hareketle partikül maddenin etrafındaki kuralları sıktı.
Dahası, eyaletin su kalitesi ile ilgili zor kazanılan kazanımlarından bazıları, EPA’nın 1972 Federal Temiz Su Yasası için geçerli olduğu için “ABD’nin suları” tanımını gözden geçirme planıyla geri alınabilir.
Kurallar, Zeldin’in Amerikalılara gereksiz bir yük getirdiğini ve iş yapma maliyetini artırdığını söylediği çiftçiler, toprak sahipleri ve işletmeler için su kalitesinin yanı sıra deşarj gereksinimlerini yönetiyor.
Rakipler, bu tür kılavuzların gevşetilmesinin, özellikle sulak alanlar için federal korumaları mülkiyet hakları lehine sınırlandıran son Yüksek Mahkeme kararının ardından su sistemlerini tehlikeli kirleticilere daha savunmasız bırakabileceğini ve taburcu olabileceğini söyledi.
Bir Demokrat devlet Sen. Ben Allen yaptığı açıklamada, “ABD Yüksek Mahkemesi ve şimdi federal yönetim, Federal Temiz Su Yasası’ndan ve onlarca yıldır sağladığı korumaları tehlikeye atmak için hesaplanmış adımlar atarken boş oturamayız.” Dedi.
Allen kısa süre önce Yüksek Mahkeme tarafından kaldırılan önceki federal korumaların devlet hukukuna girecek mevzuat getirdi. Bu ve diğer korumaların eksikliğinin milyonlarca Kaliforniyalı’nın sağlığını ve refahını tehdit edebileceğini söyledi.
Ancak uzmanlar, EPA’nın önerilen değişikliklerinin tek taraflı olarak uygulanamayacağı konusunda uyardı ve gerekli sürecin her karar için bilimsel ve yasal gerekçe içermesi ve kamu geri bildirimlerini dinleme ve yanıt vermesi gerektiğini söyledi. Değişikliklerin birçoğunun muhalefet gruplarından gelen uzun yasal zorluklarla karşılaşması muhtemeldir.
Calstart’tan Boesel, Kaliforniya’nın önümüzdeki engebeli yola rağmen iklim değişikliği konusunda ilerleme kaydetmeye devam edeceği konusunda iyimser kaldığını söyledi. Ancak EPA’nın liderliği ulusal ve küresel düzeyde göstermeye devam etmesinin önemli olduğunu vurguladı.
“Amerika Birleşik Devletleri dünya nüfusunun yaklaşık% 5’ini temsil ediyor ve dünya sera gazı emisyonlarının yaklaşık% 20’sini üretiyor” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Yani Amerika Birleşik Devletleri’nin gerçekten küresel bir takım oyuncusu olması ve bir iklim felaketini önlemek için elinden geleni yapması gerekiyor.”
