CEİD

Bu proje Avrupa Birliği tarafından finanse edilmektedir.

TÜRKİYE'DE KATILIMCI DEMOKRASİNİN GÜÇLENDİRİLMESİ:
TOPLUMSAL CİNSİYET EŞİTLİĞİNİN İZLENMESİ PROJESİ

FAA sorunları Çevresel Spacex Daha Fazla Lansman Talebi, Yeni İniş Pad

SpaceX yoluna girerse, Space Coast, şirket Falcon 9’u artırdıkça çok daha fazla roket gürlemesi ve sonik patlama alacak ve Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu ve Kennedy Uzay Merkezi’nde yeni iniş pedleri oluşturacak.

Federal Havacılık İdaresi Cuma günü, Canaveral’ın Space Launch Complex 40’ı hedefleyenler için 116 sayfalık bir taslak ortam değerlendirmesini yayınladı ve burada SpaceX, lansmanları yılda 50’den 120’ye çıkarmak istedi.

Değerlendirme, çevresel kaygılar nedeniyle Canaveral’da yeni bir iniş pedi inşa etme önerisini reddetmesine rağmen, SpaceX’i planlarına devam etmek için kurmaya çalışıyor.

FAA, değerlendirme için Hava Kuvvetleri, Sahil Güvenlik ve NASA ile ortaklık kurarken, NASA bu baharda KSC’nin Lansman Kompleksi 39-A için beklenen ikinci bir değerlendirme için baş ajansı, burada SpaceX’in her yıl daha büyük Falcon Heavy Rockets’ından beşine kadar lansmanları artırmak istediği.

Space Coast’taki bir çift yeni iniş sahasının inşası, şirketin Canaveral’ın Lansman Kompleksi 13’teki iki iniş pedine olan güvenini çözecekti. Yakında erişimi kaybedecek. Bu alan, Federal Uzay Gücü tarafından, diğer iki ticari lansman sağlayıcısı için gelecekteki lansman sitesi (Fantom Space ve Vaya alanı) olarak bir kenara bırakıldı, ancak hiçbiri henüz bir roket almamıştı.

Uzay Gücü’nün amacı, SpaceX ve diğer lansman sağlayıcılarının iniş alanlarını başlattıkları yerde tutmasını sağlamaktır. Uzay Gücü, SpaceX’in bu yaz bittikten sonra LC 13’e inme lisansını yenilemek istemiyor.

Canaveral için, son tasarım SpaceX tekliflerine rağmen tek bir iniş pedini çağırdı.

Değerlendirme, bu teklifleri kabul edilemez olarak ilan etti çünkü Florida Scrub-Jay ve Güneydoğu Plajı fare habitatına çok zararlı oldukları, çok fazla sulak alandan geçti veya sitedeki SpaceX hangarı için çok fazla uçuş güvenliği endişesi vardı.

Son teklif 400 metrelik çaplı bir ped ve çakıl önlüğü olacakken SpaceX ayrıca yeni bir azot gaz hattı, iniş sonrası işlem için 30 metrelik bir kaide ve vinç depolama alanı oluşturacak ve sahaya yaklaşık 10 dönüm geliştirme ekleyecekti.

Değerlendirme, “FAA, önerilen eylemin insan ortamının kalitesini önemli ölçüde etkilemeyeceği sonucuna varmıştır.” Dedi.

SpaceX, yılda bir yılda 34 adede kadar birinci aşama güçlendirici inmek istiyor. SpaceX, 2024’te Canaveral’s Landing bölgelerine 12 güçlendirici ve 2023’te sadece altı tanesi vardı.

Canaveral değerlendirmesi, NASA’nın üzerinde çalıştığı KSC değerlendirmesine değinerek Falcon 9 güçlendiricileri için önerilen bir iniş bölgesini Launch Complex 39-A’da değerlendirdi. Her iki değerlendirme de Ulusal Çevre Politikası Yasası tarafından gereklidir.

SpaceX, 20’ye kadar güçlendiricinin KSC’ye geri dönmesini istiyor.

Birleşik 54 iniş aslında mevcut iki iniş bölgesi için şu anda aynı üst sınırdır.

FAA, KSC’nin bu bahar taslak çevre değerlendirmesinin beklendiğini, ancak KSC’den lansmanların sadece KSC’ye ineceğini ve Canaveral’dan lansmanların sadece Canaveral’a ineceğini ve bu on yılı piyasaya sürmeye başlaması beklendiği için uzay kuvvetinden güncellenmiş bir politika izleyeceğini belirtti.

SpaceX hala Atlantik’te dronship iniş yapmak zorunda kalacak.

Bu iki SpaceX talebi, FAA ve Hava Kuvvetleri tarafından devam eden diğer iki çevresel değerlendirmeden ayrıdır ve şimdilik sadece Teksas’tan piyasaya sürülen devasa SpaceX Starship ve Super Heavy Rocket için potansiyel lansman ve iniş operasyonları için.

Tüm incelemelerde olduğu gibi, FAA da sadece güvenlik, risk ve finansal sorumluluk dahil diğer faktörler karşılanırsa lisans verecektir.

Canaveral değerlendirmesi için FAA’nın 24 Nisan’a kadar bir kamuoyu yorum dönemi vardır. 16 Nisan’da insanların katılmak için kayıt yaptırması gereken sanal bir kamu toplantısı yapılacaktır.

Kamuoyu yorum döneminin sonunda, FAA ya bir fonsi olarak bilinen “önemli bir etki yaratmadığı” bir bulma veya daha titiz bir çevresel etki ifadesiyle ilerleyebilir, bu da herhangi bir inşaattan önce iki yıllık bir gecikme anlamına gelebilir.

Hava Kuvvetleri, Air Force Co. Marcia Quiqley tarafından kaleme alınan ilgili bir belgede, Uzay Kuvvetleri Misyonu Sürdürülmesi Direktörü Marcia Quiqley’de önemli bir etkinin olmadığı tespitini zaten yayınlamıştır.

Önerilen eylemin “herhangi bir kaynak için bireysel veya kümülatif olarak önemli etkilerle sonuçlanmayacağını” söyledi.

Bu, hava kalitesi, iklim, ses, kültürel kaynaklar, su kaynakları, biyolojik kaynaklar, kıyı kaynakları, arazi kullanımı ve sosyoekonomi için küçük olumsuz etkiler içerir, ancak SpaceX etkilerini sınırlamak için “azaltma çabaları” uygulayacaktır.

Alternatif sitelerin de dikkate alındığını, ancak SpaceX’in Lansman Ulusal Güvenlik Görevleri’nde büyük bir hissesi olduğu için Uzay Kuvvetleri’nin uzay programı ihtiyaçlarına güvence altına alınmasını sağlayacağını söyledi.

“Önerilen eylemin uygulanmasının ve ilişkili hafifletme önlemlerinin insan ortamının kalitesi üzerinde önemli bir etkisi olmayacağı sonucuna varıyorum.” “Bu nedenle, çevresel etki ifadesi gerekli değildir ve bu fonsi uygundur.”