Bilim adamları, bir kargo gemisinin jet yakıtı taşıyan bir tankerle çarpıştıktan sonra potansiyel olarak şiddetli çevresel etkileri uyarıyor
İtfaiye ve Kurtarma Hizmetleri Souse, bir yağ tankeri ile sodyum siyanür taşıyan bir kargo gemisi arasındaki bir çarpışmadan sonra ateş ediyor
Bilim adamları, bir kargo gemisi ve İngiltere’nin Kuzey Denizi’ndeki bir yakıt tankeri arasındaki büyük bir çarpışmanın, yerel vahşi yaşam için potansiyel olarak yıkıcı sonuçları olan hassas deniz yaşam alanlarına büyük bir toksik kimyasal sızıntısına neden olabileceğinden korkuyorlar.
Stena Immaculate adlı bir tanker, 10 Mart’ta Konteyner Gemisi Solong tarafından vurulduğunda 18.000 ton jet yakıtı taşıyan Hull sahilinden demirlendi. Solong kargo gemisinin sahibi Ernst Russ, yaptığı açıklamada her iki geminin de “önemli hasar” sürdüğünü söyledi. Gemilerde hemen siyah duman bulutları patlatan büyük yangınlar patlak verdi. Solong’dan bir mürettebat üyesi hala eksik olduğu bildiriliyor.
İlk raporlar, solong’un oldukça toksik sodyum siyanür kapları taşıdığını öne sürdü, ancak Ernst Russ 11 Mart’ta gemide hiçbir sodyum sinanid olmadığını söyledi. Şirket yaptığı açıklamada, “Daha önce tehlikeli kimyasal içeren dört boş kap var ve bu kaplar izlenmeye devam edecek” dedi. Her iki gemi de yolculuklarına güç sağlamak için bunker yakıt tankları taşıyordu.
Paul Johnston, “Bu kimyasalların deniz yaşamına poz verebileceği çoklu toksik tehlikelerden son derece endişeliyiz” dedi. Greenpeace araştırma laboratuvarları İngiltere Exeter Üniversitesi yaptığı açıklamada.
Kaza, Gannets, Kittiwakes ve Puffins gibi uluslararası olarak önemli miktarda deniz kuşlarına ev sahipliği yapan sularda meydana geldi. Liman porpoises ve gri mühürler yakınlarda ürer ve konum aynı zamanda yürüyen kuşlar ve su kuşları için göç yollarındadır.
“Bu tür olaylardan kaynaklanan kimyasal kirlilik kuşları doğrudan etkileyebilir ve aynı zamanda onları destekleyen deniz gıda ağları üzerinde uzun süreli etkilere sahip olabilir” dedi. “Herhangi bir dökülmenin hızlı bir şekilde içerilebileceğini ve kirliliğin en aza indirilebileceğini ummalıyız.”
ABD merkezli Stena Immaculate’i yöneten Crowley, Finansal Zamanlar Bu jet yakıtı, yırtılmış bir kargo tankından Kuzey Denizi’ne sızdı. Jet yakıtı hafif hidrokarbonlardan yapılmıştır ve bu nedenle çevresel etkisini potansiyel olarak sınırlayarak nispeten hızlı bir şekilde buharlaşacaktır.
Ancak İngiltere Okuduğu Üniversitesi’nden Alex Lukyanov, yaptığı açıklamada, Bunker yakıtın serbest bırakılmasının daha uzun ömürlü etkileri olacağını söyledi. “Deniz dizel, habitatları ve vahşi yaşamı boğabilir, vücut sıcaklığını düzenleme yeteneklerini etkileyebilir, potansiyel olarak ölüme neden olur” dedi. “Çevresel ücret şiddetli olabilir.”
Johnston, İngiltere yetkililerini gemilerden toksik maddelerin serbest bırakılmasını sağlamak için acil eylemde bulunmaya çağırdı. “Çevresel bir felaketin önlenebileceğini ummalıyız” dedi.
Birleşik Krallık hükümeti, olaya verilen yanıtı desteklemek için sahil güvenlik hizmeti ile yakın bir şekilde çalıştığını söyledi. 10 Mart’ta İngiltere Parlamentosu’nda konuşan Çevre, Gıda ve Kırsal İşler Bakanlığı Bakanı Barones Sue Hayman, çarpışma haberinde “şok ve endişeli” olduğunu söyledi. Çarpışmadan kaynaklanan kirliliğin ölçeğini ve etkisini değerlendirmek için çalışmanın devam ettiğini söyledi.
