Bir kamyonun arkasında kilometrelerce takılı kalıp sabrınız sınanıyor mu? İki dev aracın neredeyse aynı hızda birbirini sollamasını izlerken ister istemez ‘Bunlar neden birbirini geçiyor ki?’ diye aklınızdan geçiriyorsunuzdur. Merak etmeyin, bu sorunun yanıtı sadece sizi değil, Fransa’nın Courrier de l’Ouest gazetesinin bir okuyucusunu da rahatsız etti. Bakalım, kamyonlar arasında bu sabır testinin şaşırtıcı sırrı neymiş!
Kamyonlar Aynı Hızda mı Gidiyor? Olayın Aslı Nedir?
İlk bakışta tüm kamyonların hız göstergeleri sabit gibi gelebilir. Sonuçta büyük ve ağır makineler, değil mi? Ama işin aslı şöyle:
- Kamyonların çoğu fabrikadan maksimum 90 km/s hızla sınırlandırılmış olarak çıkar.
- Ancak hız sınırlaması marka ve modele göre değişebiliyor. Yani bir kamyon 92 km/s’le, diğeri ise 91 km/s’le yol alabilir.
- Bu küçük farklar, uzun yolda zaman zaman öne geçme isteği doğuruyor.
Ve unutmayalım, kamyon kullanmak otomobil gibi değil; aracın kütlesi, güvenli takip mesafesi ve stres göz önüne alındığında, bu tarzdaki ‘zarif’ ataklar ortaya çıkıyor.
Kamyon Şoförleri Bu Kararı Düşüne Düşüne mi Alıyor? Gerçek, Beklediğiniz Gibi Değil!
Belki içinizden “Demek ki geçmeden önce uzun uzun düşünüyorlar” diyebilirsiniz. Cevap ise düşündüğünüz gibi değil:
- Bir Choletli taşımacıya göre, bu kararlar genellikle pek de mantık dolu planlarla alınmıyor.
- Taşımacı bu konuda esprili: “Aptalca soruya, aptalca cevap…” diyor ama gerçek insan doğasıyla ilgili. Çünkü yola çıkan kim olursa olsun, her hamlesini ince ince planlamıyor.
- Yani, o anda bunu yapmak istedikleri için yapıyorlar. O kadar.
Bazı şeyler içgüdüsel ve insani. Kısacası, kimse uzun uzun hesap-kitap peşinde değil!
Kural ve Gerçekler: Hız Sınırı, Teslimat ve Yollar
Peki kamyoncuların uyması gereken en optimum hız var mı? Cevap kocaman bir hayır!
- Kamyonlar için otobanda hız limiti 90 km/s. Milli yollarda ise 80 km/s. Daha fazlasını dijital takip cihazı söylediği an, yöneticiler şoförün kulağını çekiyor.
- Teslimat sürelerini kısaltmak için fazladan hız yapmalarının gerçek bir getirisi yok. 90 yerine 91 km/s hızla gitmek, 200 km yolun sonunda sizi yalnızca 2 kilometre öne taşır; kulağa fena gelmiyor ama işin pratiğinde pek de anlamı yok.
- Kamyon şoförleri insandır; Fransa’da ehliyetli çoğu insan 130 km/s hız sınırı olduğunda 135–140’a çıkmayı sever. Ağır vasıta şoförleri de aynı şekilde tüm kurallara %100 sadık kalmaz. Özünde, uzun süre bir başka şoförü takip etmeye dayanamıyorlar.
Peki Ya Yol Kuralları Ne Diyor?
Fransa Trafik Kanunu’na göre, kamyonlar birbirlerini sollayabilirler. Özellikle çok şeritli otobanlarda ve geniş yollarda bu mümkün.
- Kurallar (R. 414-4’ten R. 414-17’ye kadar olan maddeler), yalnızca iki aracın hız farkının sollamanın makul sürede tamamlanmasına yetecek kadar olması gerektiğini belirtiyor.
- “Yeterince kısa bir sürede” tanımıysa, tamamen sübjektif ve göreceli bir kavram.
Yani kurallar izin veriyor ama uygulamada hızlıca geçmek pek mümkün olmuyor; bu yüzden sabırlı olmak şart. Sonuçta, hiç kimse yavaş da olsa arka arkaya uzun süre ilerlemeyi sevmiyor.
Sonuç olarak, otobanda birbirini milim farklarla sollayan kamyonları gördüğünüzde şunu unutmayın: Bazen küçük bir hız farkı, insani sabırsızlık ve hayatın akışı, kilometreler süren bir sabır oyununa dönüşebiliyor. Onları suçlamayın; belki de hepimiz yerlerinde olsak aynısını yapardık! Birkaç saniye daha bekleyin – nasıl olsa günün sonunda hepimiz aynı yolda ilerliyoruz…
