Miami Üniversitesi’nden Alfred C. Glassell Jr. Dalgalı yüzeylerin üzerindeki basınç ve hava akışının iki boyutlu profilini yeniden yapılandıran araştırma, okyanus dalgasının büyümesini ve hava tahminleri ve kıyı esnekliği üzerindeki daha geniş etkilerini anlamaya yönelik yeni bilgiler sunmaktadır.
Araştırma ekibi aynı anda kontrollü bir ortamda hava basıncı, hava akışı ve su yüksekliğini ölçerek saniyede 1.000 veri noktasına kadar yakaladı. Bu verileri analiz ederek, dalga yüksekliği, dalga frekansı ve rüzgar kuvveti gibi farklı faktörlerin havanın hareketini ve momentumun hava ile okyanus yüzeyi arasındaki aktarılmasını nasıl etkilediğini incelediler.
Yayınlandı Jeofizik Araştırma Dergisi: Okyanuslarçalışmanın amacı, dalgaların nasıl geliştiğini ve rüzgarların aşırı hava koşullarında okyanusla nasıl etkileşime girdiğini anlamaktır.
Bu yüksek çözünürlüklü ölçümlere dayanan araştırmacılar, güçlü rüzgarlarda dalga büyümesini yönlendiren hava akışı modellerini yeniden yapılandırmak için kategori 5 kasırga kuvvetli rüzgarları simüle edebilen sürdürme rüzgar dalgası tankının gelişmiş yeteneklerini kullandılar. Hızlı hava akışı değişikliklerini yakalamak için sabit sıcaklık anemometrisi kullanarak, hava ve suyun hareketini izlemek için parçacık görüntü velosimetrisi ve dalga yapılarını haritalamak için çok ışınlı görüntüleme, okyanus dalgalarını şekillendiren dinamik etkileşimler hakkında daha derin bilgiler kazandılar.
“Rüzgar basıncı okyanus dalgaları için yakıt gibi hareket eder – daha yüksek basınç bir dalganın önüne iter, daha uzun büyümesini ve daha hızlı hareket etmesini sağlar.” Dedi. Miami Üniversitesi Rosenstiel Deniz, Atmosfer ve Yer Bilimleri Okulu mezunu.
“Açık okyanus üzerindeki baskıyı ölçmek son derece zordur. SUSURT’da yapılan araştırmamız, bu baskıyı tahmin etmek ve dalga büyümesini tahmin etmek için tek başına rüzgar hızının kullanılabileceğini belgelememize izin verdi.”
Araştırmacılar, geleneksel modellerin (hava akışının suya yapıştığı), ayırma gerçekleşene kadar su üzerindeki hava akışındaki momentum transferinin% 90’ından fazlasını doğru bir şekilde tahmin ettiğini buldular. Bununla birlikte, hava akışı dalgaların leeward tarafında (rüzgardan bloke edilir) ayrıldığında, bu modeller momentum transferini%30’dan fazla hafife alır.
Rosenstiel Okulu Okyanus Bilimleri Bölümü’nde profesör ve çalışmanın ortak yazarı Brian Haus, “Bu çalışma hava-deniz momentum transferini anlamada önemli bir adım atıyor.” Dedi.
Diyerek şöyle devam etti: “Deneysel yaklaşımımız, dalgalı yüzeylerin üzerindeki iki boyutlu basınç ve hava akış profilini yeniden inşa etti-bilgimize göre, benzer ilk atılım.
