CEİD

Bu proje Avrupa Birliği tarafından finanse edilmektedir.

TÜRKİYE'DE KATILIMCI DEMOKRASİNİN GÜÇLENDİRİLMESİ:
TOPLUMSAL CİNSİYET EŞİTLİĞİNİN İZLENMESİ PROJESİ

Alman şirketi Avrupa’dan ilk ticari roket lansmanı için hazırlandı

Isar Aerospace, Spektrum Roketini Norveç’teki bir tabandan başlatmaya hazırlanıyor, bu da onu Rusya dışındaki Continental Avrupa’dan ilk yörünge lansmanı yapacak

Norveç’teki Andøya Uzay Merkezi’ndeki fırlatma roketi spektrum roketi

Norveç’teki bir roket test uçuşu için hazırlanıyor, bu da tarih haline getirebilecek ve Avrupa’ya Orbital lansmanlarında pazar liderinden daha fazla bağımsızlık sağlayabilecek.

Roket lansmanının arkasında kim var?

Spectrum olarak adlandırılan yeni roket geliştiren şirket, Alman merkezli Isar Aerospace. Spektrum 28 metre boyunda, iki aşamadan oluşur ve itici olarak oksijen ve propan kullanır. Isar Aerospace, yük taşımayacak olan test uçuşunun amacının “mümkün olduğunca fazla veri ve deneyim toplamak” olduğunu söylüyor. Şirket anlattı Yeni bilim adamı personelinin bir röportaj için test uçuşuna hazırlanmakla çok meşgul olduğunu.

Lansman nerede ve ne zaman gerçekleşecek?

Lansman Norveç’teki Andøya Uzay Merkezi’nde gerçekleşecek ve Norveç Sivil Havacılık Otoritesi (NCAA) tarafından devam etme izni verildi. Isar Aerospace, 24 Mart’ta saat 12.30 ile 15:30 arasında hava koşullarına izin vermeyi planladığını söyledi.

Başarılı olursa, lansman Rusya hariç, Kıta Avrupa’dan bir yörünge fırlatma aracının ilk uçuşu olacak.

Avrupa’nın zaten başka lansman şirketleri var mı?

Öyle ve bazıları oldukça kuruldu. Avrupa pazar lideri Arianespace, 45 yıl önce kuruldu ve Avrupa Uzay Ajansı ve Fransız Ulusal Uzay Ajansı CNES ile işbirliği içinde lansman yapıyor. Ancak bu lansmanlar Güney Amerika’da bulunan bir Fransız toprakları olan Fransız Guyanası’nda gerçekleşiyor ve Rockets – Vega C ve Ariane 6 – diğer şirketler tarafından inşa edildi.

Isar Aerospace’e ek olarak, İspanya’nın Zero 2 Infinity ve Almanya’nın roket fabrikası Augsburg ve Hyimpulse dahil olmak üzere yarışmaya başlamak isteyen Avrupa girişimlerinin bir debriyajı var.

Avrupa’nın neden kendi fırlatıcılarına ihtiyacı var?

Imperial College London’daki Davide Amato, daha küçük, Avrupa lansman sağlayıcıları için talep olmasının birçok nedeni olduğunu söylüyor. Bir kere, Avrupa’da bir uydu yapmanın ve daha sonra onu dünyanın yarısına göndermek yerine Avrupa’da başlatmanın lojistiği daha basit ve daha ucuz olurdu.

Ayrıca, hepsi farklı bir yüksekliğe veya yörüngeye ulaşmak isteyebilecek diğer birkaç görevle bir yolculuk paylaşmak yerine, tek bir uyduyu yörüngeye koyabilecek küçük, ucuz fırlatma araçlarına sahip olmak daha kolay olacaktır.

Sonra mevcut siyasi durum var. Şirketler ve ülkeler, öngörülemeyen CEO’su Elon Musk ve Trump yönetimine olan bağlantıları göz önüne alındığında, ABD lansman sağlayıcılarına, özellikle SpaceX’e güvenmek istemeyebilir.

Bu endişeler, Isar Aerospace’in CEO’su Daniel Metzler tarafından yakın zamanda yapılan bir açıklamada ima edildi: “Bugünün jeopolitik iklimde, ilk test uçuşumuz bir roket lansmanından çok daha fazlası.”

Norveç başlamak için iyi bir yer mi?

Ekvatora yakın fırlatan roketler bir destek alır. Gezegenin dönüşü sayesinde, dünyanın merkezine göre çok daha hızlı seyahat etmeye başlıyorlar ve kutupların yakınında fırlatılan roketler.

Andøya Uzay Merkezi 69 ° kuzeyde yer almaktadır, bu nedenle Dünya’nın dönme hızı Fransız Guyanası’ndan çok daha zayıftır. Ancak bu, yüksekacılık yörüngeleri için önemli değildir: ekvator ile daha büyük bir açı yapanlar.

Isar Aerospace, 90 ° ila 110.6 ° ‘ye yörünge eğimlerinde 1500 kilogram yükü yılda 30 kez yörüngeye koyabileceğini söylüyor. Bu, casus ve hava uyduları için ideal olan güneş senkronize yörüngeleri-her zaman aynı yerel saatte belirli bir noktadan geçenler-içerir. ISAR’ın zaten Kuzey Kutbu Okyanusu gözetim uydularını Norveç Uzay Ajansı için böyle bir yörüngeye sokma sözleşmesi var.

Lansman sitesi aynı zamanda makul olarak hava ve deniz trafiği içermez ve küçük fırlatma araçları için gereken tüm altyapıdan yararlanır. Amato, “Ne elde edebileceğiniz açısından daha sınırlı olacak, ama yine de makul olduğunu düşünüyorum” diyor.

Isar başarılı olacak mı?

Amato, Isar Aerospace’in SpaceX’i kapsamlı tasarım ve temkinli testlerin geleneksel alan yaklaşımından uzaklaşabileceğini söylüyor. “Başarısızlık beklerdim,” diyor Amato. “Bu mutlaka kötü değil.”

“Şimdi, soru şu ki, hayatta kalan bir tasarıma ulaşabilir misiniz ve param bitmeden bu güvenilir mi?” diyor. “Bu yarış. Temelde yatırımcılarınızı yarışıyorsun.”