Yemek pişirmek, Londra ve Pekin’deki araç egzozlarından daha büyük zararlı hava parçacıkları kaynağıdır

Londra ve Pekin’de araçları daha yeşil hale getirmek ve hava kalitesini iyileştirmek için onlarca yıldır düzenlemelerin yanı sıra daha az kirletici karayolu taşımacılığına yönelik popüler bir değişim yaşanıyor. Yapılan bir araştırmaya göre, araç egzozlarından kaynaklanan zararlı hava kirleticilerin toplam emisyonları, bu iki mega kentin merkezlerinde yemek pişirmeden kaynaklanan emisyonlardan daha düşük.

Birleşik Krallık Ekoloji ve Hidroloji Merkezi (UKCEH) liderliğindeki uluslararası bir araştırma ekibi, kan dolaşımına, akciğerlere ve organlara nüfuz edebilen ve insan sağlığı için risk oluşturabilen ultra ince parçacıkların emisyonlarını ölçtü.

Toplamda yemek pişirmenin, gün boyunca bir mikrometreden (PM₁) (milimetrenin binde biri) daha az ölçülen partikül madde emisyonlarının daha fazla doğrudan emisyonuna neden olduğunu ve emisyonların yemek zamanlarında önemli ölçüde daha yüksek olduğunu buldu. Yemek pişirme, Londra’da öğlen emisyonlarının %83’ünü ve akşamın erken saatlerindeki emisyonların %87’sini, Pekin’de sırasıyla %61 ve %76’sını oluştururken, trafik egzozları %10’dan azını oluşturuyordu.

Araştırmacılar, “şaşırtıcı” sonuçlarının, ulaşım emisyon düzenlemelerinin başarısını ve elektrikli araçlara geçişin yanı sıra daha temiz hava elde etmek için daha geniş bir yelpazedeki kentsel kirlilik kaynaklarının dikkate alınması ihtiyacını ortaya koyduğunu söylüyor.

UKCEH’de atmosferik bilim adamı olan baş yazar Dr. Ben Langford, “Çoğu insan yemek pişirmenin kokusunu alır ancak bunu hiçbir zaman kirletici olarak düşünmez, ancak pişirme, atmosfere büyük miktarlarda ince parçacıklı madde salabilir” dedi.

“Son yıllarda karayolu taşımacılığından kaynaklanan emisyonları önemli ölçüde azalttık, ancak ticari mutfaklardan ve yemek hazırlamadan kaynaklanan emisyonlara çok daha az dikkat ettik. Sonuçlarımız, bunun, mutfak dumanlarının daha iyi filtrelenmesi yoluyla hava kalitesinde daha fazla iyileştirmenin nispeten hızlı bir şekilde elde edilebileceği bir alan olduğunu gösteriyor.”

UKCEH’den ortak yazar Dr. Eiko Nemitz şunları ekledi: “Araç egzoz emisyonlarını hedef alan hava kalitesi politikaları son derece etkili oldu. Sonuç olarak, pişirme emisyonları artık kentsel kirlilik karışımının şaşırtıcı derecede önemli ve kötü düzenlenmiş bir parçası.”

Emisyonlarda keskin düşüş

Pişirme emisyonları Londra Atmosfer Emisyon Envanteri’ne yakın zamanda dahil edildiğinden, doğrudan tarihsel karşılaştırmalar yapmak mümkün değildir. Ancak İngiltere’de araç egzozlarından yayılan ince partikül maddenin 1996 ile 2024 yılları arasında %94 oranında azaldığı biliniyor.

Bilim adamlarının akı ölçümleri fren, lastik ve yol aşınması gibi egzoz dışı trafik emisyonlarını yakalayamadı. Ancak bulgularının önceki verilerle birleştirildiğinde, yemek pişirmeden kaynaklanan parçacık emisyonlarının artık yalnızca egzozlardan kaynaklananları değil, aynı zamanda Londra’nın merkezindeki trafikle ilişkili toplam parçacık emisyonlarını da aştığını gösterdiğini söylüyorlar.

Karayolu araçlarının elektrifikasyonunun arttırılması egzoz partikül emisyonlarını daha da azaltacak ancak fren, lastik ve yol aşınmasından kaynaklanan partiküller kentsel hava kirliliğine önemli bir katkı sağlamaya devam edecek.

Yayınlanan araştırmaya göre Delhi’deki emisyonların ana kaynağı trafik ve yanma olmaya devam etti. npj İklim ve Atmosfer Bilimi.

Çoklu kirlilik kaynakları

Çalışmaya UKCEH, Manchester Üniversitesi, Ulusal Atmosfer Bilimi Merkezi (NCAS) ile Çin ve Hindistan’dan bilim adamları katıldı.

Yerel olarak yayılanlar ile insanların yerel olarak maruz kaldığı gerçek kirlilik arasındaki önemli bir ayrımın altını çiziyor çünkü Londra ve Pekin’de atmosferde bulunan partiküllü maddelerin çoğu doğrudan yayılmıyor; yani atmosferdeki kimyasal reaksiyonlardan geliyor. Örneğin, tarımın ürettiği amonyak kırsal alanlardan kentsel alanlara seyahat eder ve oradaki kirleticilerle reaksiyona girerek partikül madde oluşturur.

Londra’daki ölçümler, 190 metre yüksekliğindeki (623 fit yüksekliğinde) BT Kulesi’nin tepesindeki atmosferik gözlemevinden alındı. UKCEH ve NCAS, 2011’den bu yana bu araştırma tesisi aracılığıyla başkentin karbondioksit ve nitrojen oksit dahil emisyonlarını izliyor.