Birleşmiş Milletler Örgütü bugün uluslararası deniz nakliyesinden sorumlu yeni emisyon azaltma politikalarını onayladı. Yayınlanan yeni bir makale Dünyanın Geleceği ihtiyacı vurgular.
Yeşil enerji yatırımı
UBC araştırmacıları 2021’de 149 deniz nakliye uzmanını araştırdı ve sektörün karbon yoğunluğunda% 30 ila 40 oranında bir azalma görmesini beklediklerini buldular –2 2008 seviyelerine kıyasla 2030’a kadar belirli bir mesafe boyunca kargo gemisi için yayılıyor.
Ancak sektörün 2050 için net sıfır hedefine ulaşmamasını bekliyorlar, bunun yerine 2008 seviyelerinden yaklaşık% 40 ila 75 indirim elde ediyor.
UBC Yardımcı Doçent Dr. Amanda Giang (o), “Operasyonel ve teknik önlemler sayesinde bu kısa vadeli indirimleri sağlayabiliriz, ancak net sıfır emisyonları için yeşil enerji ile mücadele etmemiz gerekiyor.” Dedi.
Daha az deneyim, daha iyimserlik
Çalışma, denizcilik sektöründe 10 yıldan az iş deneyimi olan katılımcıların emisyon azaltımları konusunda en iyimser olduklarını, 30 yılı aşkın deneyime sahip katılımcıların en az iyimser olduklarını bulmuştur.
Belirsiz zamanlarda kesinlik
Kaynaklar, Çevre ve Sürdürülebilirlik Enstitüsü’nde doktora adayı ilk yazar Imranul Laskar (O HI), amonyak, rüzgar ve ilgili gemi tasarımları gibi alternatif yakıt kaynakları mevcut olsa da, yeşil enerji filolarına geçiş uzun vadeli bir yatırım olacağını söyledi. “Sektörün bu yatırımları yapabilmesi için bir miktar politika kesinliğine ihtiyacı var. Nakliye küresel enerji geçişini sağlayabilir. Bu iyi bir haber hikayesi, ancak henüz anlamadık.”
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Deniz Çevre Koruma Komitesi bugün önerilen düzenlemeleri onayladı.
