Fas, güneyde daha fazla kavrulmuş şehirlere su tedarik etmek için Kuzey nehirlerine dokunmak için yüz milyonlarca dolar harcıyor, ancak uzmanlar iklim değişikliği karşısında projenin sürdürülebilirliğini sorguluyor.
Resmi figürlere göre, Kuzey Afrika krallığı, Sebou Nehri’nin fazla akışını yeniden yönlendirmek için bir “su otoyolu” olarak adlandırdığı şey için 728 milyon dolar harcadı.
Gelecekte, projeyi güney Marakeş şehrine genişletmek için diğer kuzey nehirlerine dokunmayı planlıyor.
Yetkililer, projenin ülkenin en kalabalık bölgesinin su kaynağına yönelik derhal tehdidi açmada başarılı olduğunu söylüyor.
Üst düzey tarım bakanlığı yetkilisi Mahjoub Lahreche, “Kuzeydeki Sebou Havzası’ndan fazla su aktarılması, yaklaşık 12 milyon insanın su bitmesini önlememizi sağladı.” Dedi.
2023’ün sonlarında, başkent Rabat ve çevresindeki bölgesi, şehri tedarik eden ana rezervuar kuru olduğunda suyun tükenmesine tehlikeli bir şekilde yaklaştı.
Fas uzun zamandır Atlas dağ sıraları ile güneydeki yarı kurak ve çöl bölgeleri arasındaki yağıştaki aşırı eşitsizliklerden muzdaripti.
Su bakanı Nizar Baraka AFP’ye verdiği demeçte, “Yağışın yüzde elli üçü ulusal bölgenin sadece% 7’sinde meydana geliyor.” Dedi.
Geçmişte, Atlas Ranges’teki yağışlar, çoğu kuzey nehirinde yılın en kurak aylarında bile okyanusa ulaşmaları için yeterli fazla akış yarattı.
“Su Otoyolu” projesinin dokunmaya çalıştığı fazlalardır.
Okyanusa girmeden önce Sebou Nehri’nin akışını tutmak için Kenitra şehrinde, Atlantik Kıyısı’ndan hemen iç kısımda bir saptırma barajı inşa edildi.
Su daha sonra tedavi edilir ve Rabat ve Kazablanka sakinlerini tedarik etmek için 67 kilometrelik (42 mil) yeraltı kanalı boyunca taşınır.
Geçen Ağustos ayında açılan “Su Otoyolu”, resmi rakamlara göre, iki kentsel alana 700 milyon metreküp (24.7 milyar feet küp) içme suyu tedarik etmişti.
Ancak uzmanlar, Sebou ve diğer kuzey nehirlerinin ne kadar süreyle dokunulabilecek su fazlası üretmeye devam edeceğini sorguluyor.
Altı Yıllık Kuraklık
Krallık, altı yıllık kuraklıktan sonra zaten önemli su stresinden muzdariptir.
Resmi rakamlara göre, yıllık su temini 1980’lerde ortalama 18 milyar metreküpten bugün sadece beş milyar düştü.
Mart ayı başlarında kuzeybatıdaki ağır yağmurlara rağmen, Fas, tarihsel ortalamaların% 75 altında yağışlı kuraklık kavramasında kalıyor.
Su bakanı, kuru büyünün “ülkenin tarihinin en uzun kısmı” olduğunu söyledi ve önceki kuru döngülerin genellikle üç yıl sürdüğünü belirtti.
Yükselen sıcaklıklar – sadece geçen yıl 1,8 santigrat dereceden – yoğunlaşmış buharlaşma var.
Uzmanlar, iklim değişikliğinin yağışlarda daha fazla azalma göreceğini ve “su otoyolunun” fazla akışlara dokunmak için tasarlandığı alanlarda yoğunlaştığını söylüyor.
Su ve iklim araştırmacısı Nabil El Mocayd, “Gelecek senaryoları, kuzey su havzalarının iklim değişikliğinden önümüzdeki 60 yıl boyunca güneydekilere göre önemli ölçüde daha fazla etkileneceğini gösteriyor.” Dedi.
“Bugün artan bir açıklık nedeniyle gelecekte artık var olmayabilir.”
Sulama için su talebi, çiftlik sektörünün işgücünün yaklaşık üçte birini istihdam ettiği Fas’ta da yüksektir.
Araştırmacı Abderrahim Handouf, çiftçilerin su kaynaklı sulama tekniklerini benimsemelerine yardımcı olmak için daha fazla yapılması gerektiğini söyledi.
Handouf, “su otoyolunun” “alternatiflerin yokluğunda etkili bir çözüm” olduğunu, ancak iklim zorluklarının kaçınılmaz olarak “kuzeyde bile sorun yaratacağı” konusunda uyardı.
“Dikkatli kalmalıyız,” dedi ve büyük şehirlere içme suyu sağlamak için tuzdan arındırma tesislerine daha fazla yatırım çağrısında bulundu.
