Son yıllarda elektrikli araçların benimsenmesindeki hızlı artış çok önemli bir konuyu ön plana çıkardı: elektrik motorlarının enerji dönüşüm verimliliği. Elektrik motorlarında demir kaybı veya manyetik histerezis kaybı, yumuşak manyetik malzemelerden yapılmış motor çekirdeği içindeki manyetik alanların tekrar tekrar tersine çevrilmesinden kaynaklanan enerji kaybının birincil kaynağıdır. Dahası, elektrik motorları tipik olarak yüksek sıcaklıktaki ortamlarda çalışır; burada termal etkiler kısmi manyetiklik gidermeye yol açarak enerji kaybı mekanizmalarını daha da karmaşık hale getirir.



